Adios al Impuesto de Matriculación

{mosimage}El parlamento europeo ha puesto fecha de caducidad al Impuesto de Matriculación de vehículos.

El calendario que se propone desde Bruselas establece que hasta el 31 de diciembre de 2008, el 25% del total de los ingresos de los impuestos que gravan el coche -tasa de matriculación y de circulación- deberán estar ligados al nivel de emisiones de CO2 del vehículo, para después subir hasta el 50% a partir del 1 de enero del 2009 y hasta finales del 2010. Pero no todo van a ser alegrías para el bolsillo del contribuyente, porque simultaneamente se implantará una tasa ecológica que gravará la emisión de CO2 y el consumo energético. Por el momento se desconoce si dicha tasa será pagadera anualmente o habrá de abonarse al matricular el vehículo.  Tampoco se conoce el importe de la misma, pero mucho nos tememos que podría ser incluso más caro que el actual impuesto de matricula.  La situación de Europa no es homogenea en cuanto a la regulación del impuesto de matriculación, dado que hay paises que lo aplican y otros que no, como por ejemplo Luxemburgo, Alemania, Suecia, Reino Unido, Francia, Eslovaquia, la República Checa, Estonia y Lituania.  Tampoco la situación de aquellos que lo aplican es igual al resto, dado que los tipos impositivos varían de un Estado a otro; sirva decir al respecto que en Dinamarca se paga nada menos que un 150% del valor del coche por este motivo. En España este impuesto grava la matriculación de un coche entre un 7 y un 12 por ciento dependiendo de las características del mismo.